商品説明・取扱注意事項 ：
●ネジ径φ１４×ネジ長１９ｍｍ×六角対辺２０．８ｍｍ
●一体型 ※ターミナルナットは外れません。 プラグは消耗品です。正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。 プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。 ◎プラグの交換距離の目安 ３，０００−５，０００ｋｍ ※交換距離はおおよその目安です。車両の特性または使用環境によって異なります。 ※機種によっても異なる場合があります。荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。 商品概要等 ： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。 中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。火花が飛びやすく着火性能に優れています。 始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 ・快 一発着火 ・速 抜群の加速 ・得 ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムＩＸプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 ■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムＩＸプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムＩＸプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
● 始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。 このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！
● 燃焼アップ「抜群の燃費効率。お財布にも環境にもやさしく。」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！
● 高性能イリジウムＩＸプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムＩＸプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。 着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
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※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。 |