EARTH-TECH(アーステック) LUBROID(ルブロイド) メタルコンディショナー
GB350の燃費が14% (6.5Km)UP！！の長編ドキュメンタリー
往路（ルブロイドなし） 44.86Km/L
復路（ルブロイドあり） 51.43Km/L
※改善率は走行環境により異なります
【ルブロイド】詳しい紹介記事はこちら
https://online.hatoya.co.jp/blogs/news/lubroid
・エンジンオイル、ギヤオイル総量に対して、５％を目安に添加してください。
・二輪・四輪すべての4サイクルエンジン、ディーゼル エンジン、 ロータリーエンジンに使用可能です。
・ターボ チャージャー、加給器の有無も問いません。
・マニュアル・トランスミッション、デファレンシャル・ギヤ等。
・湿式クラッチにも使用可能。
・その他、金属同士が、摩擦摺動する部分。
※２サイクルエンジンオイル、ATFへの使用は不可。
■特徴
1. 高負荷・高荷重・高速摺動・高温多湿・極低温の過酷な環境下でも金属摺動面の磨耗・焼き付き・腐食を強力に防止。愛車のエンジンを守り、ダメージの回復・パワー再生・ロングライフ化を促します。
2. 金属摩擦による騒音・振動・発熱・電力消費を抑え、エネルギーロスを低減することにより、オイルの熱酸化劣化が防止されオイル寿命を大幅に延ばします。また、滑らかな回転摺動と少燃費効果を実現します。
3. エンジン温度の急上昇時や潤滑トラブル発生時に絶大な効果を発揮します。夏場のオーバーヒートを防ぎ、中古車や旧年式のエンジン性能も再生します。
4. 非常用発電機や長時間停止状態になるエンジンのドライスタート、寒冷地でのコールドスタートから確実にエンジン摺動面を保護します。常に金属摩擦の無いスムーズなエンジン始動を実現します。
5. 雨水・海水がオイルに混入した場合でも始動と安定した性能を持続します。
6. 環境・安全性の配慮も万全です。
・安全性・環境対応 : 塩素・ハロゲン物質・重金属・PTFE・固定成分を含みません。
・PRTR法・RoHS・PFOS規制・REACH規則。環境負荷物質管理基準厳守製品。全ての環境規制基準をクリア。
・パッキン・シール材等ゴム・樹脂部材への悪影響［膨潤・硬化等の変質］がありません。また、優れた消泡性を有しており、泡立ち抑え稼動時・加工時・保管時・充填時の泡立ちを押さえ常に安全で正常な潤滑状態を維持します。
7. 世界初の無臭タイプ!独自開発の分子構成により、石油臭・溶剤臭は皆無です。
Customer Reviews
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匿
CB1100RSにて走行中のメカノイズが気になり、今回初めてルブロイドを使用しましたところ、メカノイズがしなくなりました。
ありがとうございます。
匿
（SNSに書いたレビューを転載しています）
モトブロガーe50exhaustさんに紹介された添加剤「ルブロイド」の効果確認の為、オイルは納車時に入れてもらったモチュールHテック（10W40)と同程度グレードの5100（15W50)にした。
工業機械の世界では高名なアーステック社が開発したエンジン用添加剤で、湿式クラッチのバイクにも問題なく使えることを確認してテスト。
オイル添加剤は、オカルトやプラシーボ的なモノも多く、オイル自体にも元々添加されていることから、一旦は疑ってみているのだが、過去乗らせて頂いたドカレーサーにショップが使っていたEPLプロロングを自分のベクトラV6や R80、M900に入れたときや、自分でヘッド組んだときに使ったマイクロロンの効果は良く知っていたので、今回メーカー開示されているデータを確認の上、テストしてみた。
乗り出してすぐに体感したのは、シフトフィールの劇的な向上と、ヘッド周りの振動や音の軽減。空冷じゃないみたいになった。
回転フィールに関しては、これから熱を入れてメタルトリートメント効果が出てから判明すると思う。
ルブロイドなかなかいい感じです
