【KITACO】キタコ キョウカクラッチスプリング Dio-ZX etc【カタログ品番：P033-0671】【メーカー品番：307-1029240】

【KITACO】キタコ キョウカクラッチスプリング Dio-ZX etc
■カタログ品番：P033-0671
■メーカー品番：307-1029240
■JAN：4990852065226

適応車両：Dio-ZX etc

適応車両 ：
ライブDio(AF34-1000001-2999999)・ライブDio/SR/ST/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDio/SR/ZX・Dio-XRバハ・Dio/SP/SR・G’・DJ1/R/RR・ジョルノ・ジョーカー50・イブパックス・パックスクラブ・タクト/フルマーク(AF90)・リード50(AF20)・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップ/S(AF30/31)・トゥデイ（アF61)・Dio/チェスタ4スト車(AF62)
※ライブDio/J/S(AF34-3000001-)は不可。AF35-2000001-はライブDio/ZXのみに適合。

商品説明・取扱注意事項 ：
●自由長 110mm
●外径 57.5mm
●仕様時荷重 437N
●チューニングエンジン用
※パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
・スプリングが強すぎる例
プーリーがローレシオのまま、ハイレシオヘの変速が開始せす、最高速が落ちる低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。

商品概要等 ：
エンジンデューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。

画像注意書き ：

■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ
■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ クラッチ、駆動系 ＞ トランスミッション
■対象：男性(メンズ)、女性(レディース)
■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。