■メーカー名：スペシャルパーツタケガワ
■メーカー品番：02-03-0210
右クランクケースカバー、クラッチカバー
、 スペシャルクラッチTYPE-R DRY 詳細 乾式
、兼用の右クランクケースカバーを採用
右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はシルバー塗装が施されています。
湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ 湿式 へ仕様変更出来ます。
※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。
、アルミ削り出しクラッチカバー ワイヤー式
カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ
軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。
冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。
乾式特有の騒音が気になる方には、オプショナルパーツのラバーキャップを使用することで騒音を軽減することができます。
、オイルエレメント内蔵
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
、オイルレベル確認窓付き
オイル量の確認が行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
、大型オイルフィラーキャップを採用
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ
注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
6ディスク 標準仕様
、クラッチユニットの変更
ノーマルクランクシャフト 1次側 からミッションのメインシャフト 2次側 に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
、6ディスク仕様
従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
、標準クラッチ仕様 スリッパークラッチ無し
プライマリードリブンギア ダンパー内蔵
、プライマリードリブンギア
クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。
、リフタープレート
標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。
、クラッチスプリング
耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
TAF5速クロスミッションキット
、 TAF5速クロスミッションキット Sツーリング5速
パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。
、TAF5速クロスミッションキット リターン式
既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。
又、ギア ドッグ部 には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。
組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属
、Sツーリング5速
1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807
■必ずお読みください：シルバー塗装 Monkey FI AB27-1900001〜
■適合情報：
ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]
※画像注意書き ：
画像1：
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■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ 駆動系パーツ ＞＞ トランスミッション
■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル）
■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動
■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り
■メーカー品番：02-03-0210
右クランクケースカバー、クラッチカバー
、 スペシャルクラッチTYPE-R DRY 詳細 乾式
、兼用の右クランクケースカバーを採用
右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はシルバー塗装が施されています。
湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ 湿式 へ仕様変更出来ます。
※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。
、アルミ削り出しクラッチカバー ワイヤー式
カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ
軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。
冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。
乾式特有の騒音が気になる方には、オプショナルパーツのラバーキャップを使用することで騒音を軽減することができます。
、オイルエレメント内蔵
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
、オイルレベル確認窓付き
オイル量の確認が行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
、大型オイルフィラーキャップを採用
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ
注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
6ディスク 標準仕様
、クラッチユニットの変更
ノーマルクランクシャフト 1次側 からミッションのメインシャフト 2次側 に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
、6ディスク仕様
従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
、標準クラッチ仕様 スリッパークラッチ無し
プライマリードリブンギア ダンパー内蔵
、プライマリードリブンギア
クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。
、リフタープレート
標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。
、クラッチスプリング
耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
TAF5速クロスミッションキット
、 TAF5速クロスミッションキット Sツーリング5速
パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。
、TAF5速クロスミッションキット リターン式
既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。
又、ギア ドッグ部 には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。
組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属
、Sツーリング5速
1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807
■必ずお読みください：シルバー塗装 Monkey FI AB27-1900001〜
■適合情報：
ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]
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■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ 駆動系パーツ ＞＞ トランスミッション
■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル）
■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動
■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り
