安心の世界シェアNo.1の「東レ」製カーボン繊維を使用
航空宇宙産業、F1、MOTO-GPやボーイング、エアバス、ベンツ、BMW、トヨタレーシングチームなどの一流が求められるメーカーでも採用されています。
・航空宇宙用複合材料のカーボンファイバーで構成。
・高次フローティングシステムにより空気密度がUP
・高速走行時の風圧抵抗を軽減し、ライディング時のヘッドポーズを
安定させるエアロダイナミクス設計。
・左側のレバー操作でインナーバイザーが下ろせる仕様。
不意の逆光でも便利で安全。ツーリングに最適です。
・内装は取り外しが可能。洗濯機で洗えます！
（洗濯の際はネットに入れてください。）
【アストンカーボンヘルメットの特徴】
安全性を高めるため、樹脂にカーボン繊維の入った、複合素材（CFRP：カーボン繊維強化プラスチック）を採用 カーボン素材は世界No1の品質とも言われる「東レ」のカーボン繊維を使用。
厚さ、形状、種類の異なるカーボン繊維を、20以上のエリア毎に使い分けることで、シェル全体の強度をコントロール、最適化。
安全性の要、シェル（帽体）本体を一つ一つを職人が手作りで生産。
樹脂量を最適化するために素材にはプリプレグ（含侵素材）を使用し、大手ヘルメットメーカーでも採用されている加熱バック成法で成形しています。
製造コストはそのままに、流通経路を短縮することで、低価格を実現しています。
生産工場は35年の歴史と、SGマーク登録認証、ISO9002認証を取得。
| 商品名 | 【ASTONE】フルフェイスヘルメット【GT-1000F】 |
|---|---|
| サイズ | S：56cm〜57cm M：57cm〜58cm L：58cm〜59cm XL：59cm〜60cm |
| カラー | IRIDIUM/BLUE GREEN PURPLE |
| 素材 | カーボンファイバー |
| メーカー | ASTONE(アストン) |
| 仕様 | ・インナーシールド（サンバイザー）内蔵。 ・着脱式内装。 ・ベンチレーションシステム。 ・ラチェット式バックル。 ・インナーには吸湿性に優れた生地を採用。 ・重量：1250g +-50g （シールドを除く） ・規格：PSC、SG（全排気量対応） |
■商品カテゴリ：車用品・バイク用品＞バイク用品＞ヘルメット
■分類：バイク用品,バイクパーツ（モーターサイクル/オートバイ）
■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,レース,エンデューロ,オン,オフ,タンデム,トレッキング,ソロ
軽くて見た目もカッコよくて最高なんですが、顔がでかくて頬っぺたがきつくて頬っぺの内側が歯に食い込んで長時間被れないです
どうすればいいですかね？
ラチェット式のバックルは使いやすいですね。デザインもカーボンらしさが強調されて良いのですね。
実を言うとGT-1000Fは２個目です。カーボン製がお手頃だったので、最初は普通のグラフィックの物を購入しました。被ってみたら私の頭にジャストフィットしまして、いくつか持っているヘルメットの中で最も出番が多くなりました。
色々なメーカーの物を持ってますが、2,30分被っているとおでこが痛くなってしまう物が多くて、困っていました。何個も持っているのもそのせいで合う物を探していました。フィッティングもしてもらいましたが、重いのが苦手な軟弱者で疲れてしまいます。そんな時にGT-1000Fを見つけて購入。上記のようなことに至りました。
軽くて頭の形に合っているのだと思います。
そんな時に以前に気になっていたイリジウムカラーがちょっとお安く買えるとの案内を頂きました。今使っているものも気に入っているのですが、イリジウムカラーがカッコいいなぁ、と思いきって購入しました。
思った通りでカッコいいし、被り心地は確認済みですし、満足です。
なんと言っても軽いです。顎紐がラチェット式なのも便利です。インナーシェードも使いやすい。内装の洗濯もしやすい。唯一気になるのは左側からピーピーという風切り音がすることです。インナーシェードのつまみが原因かなと思うのですが、これがなくなればなぁ、と思っています。
肝心の保護性能ですがこればかりは試せませんので信じています。
長々と書きましたがとても気に入っています。ありがとうございます。
軽くて使い勝手良いです。
500円引きのクーポンが、表示されるのに使えないのが不満点です。
本体は軽く非常良いのですがシールド交換が難しい。