■メーカー名：ISA(アイエスエー)
■メーカー品番：H-14
■JAN：4548916070503
・適合車種：ホーネット250/NSR250/CBR250
適応車種＜br＞ CB250 Hornet(96-)＜br＞ Zelvis(91-)＜br＞ JADE(91-)＜br＞ NSR250R(87)＜br＞ CBR250F/R(86-87)＜br＞ VTR250(98-)＜br＞ VTZ250(87-88)＜br＞ ＜br＞ 特注部材ニヨル“強度”＜br＞ ＜br＞ アイエスエーハ特注ノ部材ヲ使用シテイマス。＜br＞ ＜br＞ 部材ノ種類ハ“A7075-T6”、別名“超々ジュラルミン”ト呼バレルコノ部材ハ、アルミスプロケットデハ一般的ナモノデス。シカシアイエスエーハサラニ一歩踏ミ込ミ、素材メーカーノ協力ヲ得テ通常ノラインナップニハナイ厚ミノフラットナ特注ノ部材ヲ使用シテイマス。＜br＞ ＜br＞ ナゼ、特注ナノカ？＜br＞ ＜br＞ 切削加工ニハ必ズユガミノ可能性ガアリマス。部材ノ厚ミヲスプロケットニ最適ナ厚ミニスルコトデ切削量ヲ減ラシ、加工時ノユガミノ可能性ヲ極力ソギ落トシテイマス。ソレガ加工時間ノ短縮ト材料ノ無駄ヲ減ラスコトニツナガリ、高品質トリーズナブルナ価格ヲ実現シテイマス。＜br＞ ＜br＞ 測定限界ニ迫ル“高精度”＜br＞ アイエスエーハ独自ノ同芯加工デ真円ニ限リナク近イ回転ヲ実現シテイマス。＜br＞ ＜br＞ アイエスエーハスプロケットニオケルマシニング加工ニオイテ最モ重要トトラエテイルノハセンター穴トボルト穴ノ位置ト穴径デス。円周ノ歯形ガドンナニ精密デモ取リ付ケ部分ガズレテ、カタヨッテ回転スレバ意味ガアリマセン。＜br＞ チェーン調整ノ際、遊ビガ不均衡ナ場合、スプロケットノ偏芯ガ原因ノケースガアリマス。アイエスエーハ切削工程ヲ連続サセルコトデ、個々ノ加工精度ダケデナク、ソレラノ相互間ノ寸法精度ヲ飛躍的ニ高メテイマス。合ワセテセンター穴トボルト穴ノ公差ヲ極限マデ小サクシ、真円度ヲ測定限界ニ迫ルレベルマデ高メテイマス。＜br＞ 高速デ回転スルスプロケットヲイカニズレナク真円デ回スコト。コノ当タリ前ノコトヲ追求シツツ、美シイデザインニモコダワッテイマス。＜br＞ ＜br＞ アルミスプロケットノ常識ヲクツガエス“耐摩耗性”＜br＞ アイエスエーノアルミスプロケットハ数アルブランド製品ト比ベ圧倒的ナ耐摩耗性ヲ実現シテイマス。＜br＞ ＜br＞ ソレハ精度ノ高サト合ワセテ表面処理(硬質アルマイト)ガ決メ手デス。アイエスエーガ採用スルダイアノ処理トハ、“ダイアモンド”ノヨウニ固イ“アルマイト”トイウ意味デ創ッタ造語。航空産業ヤ軍需産業ヤ航空機関連ノ規格ヲクリアシ、一般的ナアルマイトト比ベ20倍ノ硬度ヲ持チマス。50ミクロン厚ノ被膜ガ耐摩耗性ヲ飛躍的ニ高メ、サラニ摩擦係数ガ非常ニ低ク“滑リガ良イ”トイウ特徴ヲ併セ持チマス。アルミナノニ持チノ良クフリクションロスガ低イスプロケットデス。＜br＞ マタ、オフロード用ニハ“泥ハケ溝”ヲ追加加工。オモニ泥ノ噛ミコミ防止ヤ排出ヲ狙ッテイマス。＜br＞ 特ニマディ時ノチェーン外レヤ、過度ノチェーン張リナドノトラブル低減ニ効果的デス。＜br＞ ＜br＞ 歯数[丁数]：41T＜br＞ チェーンサイズ：520＜br＞ カラー：ブロンズ＜br＞ 材質[素材]：ジュラルミン
※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。
■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ 駆動系 ＞＞ リアスプロケット
■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル）
■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動
■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り
■メーカー品番：H-14
■JAN：4548916070503
・適合車種：ホーネット250/NSR250/CBR250
適応車種＜br＞ CB250 Hornet(96-)＜br＞ Zelvis(91-)＜br＞ JADE(91-)＜br＞ NSR250R(87)＜br＞ CBR250F/R(86-87)＜br＞ VTR250(98-)＜br＞ VTZ250(87-88)＜br＞ ＜br＞ 特注部材ニヨル“強度”＜br＞ ＜br＞ アイエスエーハ特注ノ部材ヲ使用シテイマス。＜br＞ ＜br＞ 部材ノ種類ハ“A7075-T6”、別名“超々ジュラルミン”ト呼バレルコノ部材ハ、アルミスプロケットデハ一般的ナモノデス。シカシアイエスエーハサラニ一歩踏ミ込ミ、素材メーカーノ協力ヲ得テ通常ノラインナップニハナイ厚ミノフラットナ特注ノ部材ヲ使用シテイマス。＜br＞ ＜br＞ ナゼ、特注ナノカ？＜br＞ ＜br＞ 切削加工ニハ必ズユガミノ可能性ガアリマス。部材ノ厚ミヲスプロケットニ最適ナ厚ミニスルコトデ切削量ヲ減ラシ、加工時ノユガミノ可能性ヲ極力ソギ落トシテイマス。ソレガ加工時間ノ短縮ト材料ノ無駄ヲ減ラスコトニツナガリ、高品質トリーズナブルナ価格ヲ実現シテイマス。＜br＞ ＜br＞ 測定限界ニ迫ル“高精度”＜br＞ アイエスエーハ独自ノ同芯加工デ真円ニ限リナク近イ回転ヲ実現シテイマス。＜br＞ ＜br＞ アイエスエーハスプロケットニオケルマシニング加工ニオイテ最モ重要トトラエテイルノハセンター穴トボルト穴ノ位置ト穴径デス。円周ノ歯形ガドンナニ精密デモ取リ付ケ部分ガズレテ、カタヨッテ回転スレバ意味ガアリマセン。＜br＞ チェーン調整ノ際、遊ビガ不均衡ナ場合、スプロケットノ偏芯ガ原因ノケースガアリマス。アイエスエーハ切削工程ヲ連続サセルコトデ、個々ノ加工精度ダケデナク、ソレラノ相互間ノ寸法精度ヲ飛躍的ニ高メテイマス。合ワセテセンター穴トボルト穴ノ公差ヲ極限マデ小サクシ、真円度ヲ測定限界ニ迫ルレベルマデ高メテイマス。＜br＞ 高速デ回転スルスプロケットヲイカニズレナク真円デ回スコト。コノ当タリ前ノコトヲ追求シツツ、美シイデザインニモコダワッテイマス。＜br＞ ＜br＞ アルミスプロケットノ常識ヲクツガエス“耐摩耗性”＜br＞ アイエスエーノアルミスプロケットハ数アルブランド製品ト比ベ圧倒的ナ耐摩耗性ヲ実現シテイマス。＜br＞ ＜br＞ ソレハ精度ノ高サト合ワセテ表面処理(硬質アルマイト)ガ決メ手デス。アイエスエーガ採用スルダイアノ処理トハ、“ダイアモンド”ノヨウニ固イ“アルマイト”トイウ意味デ創ッタ造語。航空産業ヤ軍需産業ヤ航空機関連ノ規格ヲクリアシ、一般的ナアルマイトト比ベ20倍ノ硬度ヲ持チマス。50ミクロン厚ノ被膜ガ耐摩耗性ヲ飛躍的ニ高メ、サラニ摩擦係数ガ非常ニ低ク“滑リガ良イ”トイウ特徴ヲ併セ持チマス。アルミナノニ持チノ良クフリクションロスガ低イスプロケットデス。＜br＞ マタ、オフロード用ニハ“泥ハケ溝”ヲ追加加工。オモニ泥ノ噛ミコミ防止ヤ排出ヲ狙ッテイマス。＜br＞ 特ニマディ時ノチェーン外レヤ、過度ノチェーン張リナドノトラブル低減ニ効果的デス。＜br＞ ＜br＞ 歯数[丁数]：41T＜br＞ チェーンサイズ：520＜br＞ カラー：ブロンズ＜br＞ 材質[素材]：ジュラルミン
※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。
■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ 駆動系 ＞＞ リアスプロケット
■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル）
■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動
■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り
