バイク車体
メーカー別 ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ ベスパ キムコ SYM その他・輸入車
タイプ別 スポーツ/レプリカ ネイキッド ストリート ツアラー アメリカン ミニバイク オフロード 原付スクーター スクーター51cc以上
排気量別 50cc 51cc-125cc 126cc-250cc 251cc-400cc 401cc-750cc 751cc-1000cc 1001cc-
ヘルメット
タイプ別 フルフェイスヘルメット ジェットヘルメット パイロットヘルメット システムヘルメット オフロードヘルメット ハーフヘルメット ヘルメットシールド その他ヘルメット用パーツ
アパレル
シューズ/ブーツ
マフラー
カスタムパーツ
オイル/ケミカル
リアボックス/キャリア
ロングシールド
カバー/ロック
純正部品/用品
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宅配便が来て受け取ったダンボール箱、何も入っていないのでは?と思うほどの軽さ。しかし、箱から出して暫く手で持っていると、それなりに重さを感じた。
箱から出した第一印象は、微妙。 巷で騒ぐほど格好いいのだろうか? アストンの白文字が大き過ぎて気になる。 安いだけあって、吸排気口やシールド留めプラスチック部品がチープな作り。 頭囲は58cmなのでLサイズにしたが、被り口が狭く、頬の側圧が強い。脱いだ後は頬に痛みを感じた。 被っていれば慣れる気がする。 1時間半少々の走行で馴染んだようだ。 インナーバイザーの出し入れ時の音が煩さ過ぎて安っぽい。バイザーを手で直接出し入れする機構で十分だと思う。 エアーの取り込みは、余り効果が無い。 密閉性が高く感じたが、50km/h以上で、風切り音が煩い。 YouTubeでは高速道路走行評価を行なっていたが、安い製品なので、個体差があるのか。
スタイル良くてヘルメットにベストて最高でした、
見た目がかっこ良くなった。
SHOEI GT-Airと比べて コスパ良し! カラーGood! シールド微開があればなお良し! ヘルメットの帽体がやや大きいのが気になる! 軽さも満足レベルだが、カーボン素材ならもう少し軽くてもよいのでは... 安全上Dリングは良いがクイックリリースでも良かったかも・・・ チンカーテンが短いのも少し気になる! 以上の点から星4にしました。 いろいろ気になった点を書きましたが、概ね満足している。 GT-Airと気分で使い分け使用しています。
サイズ(フィット感)が良い ダイヤル式で調整が簡単