・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。
・特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
・特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
・絶縁体のコルゲーション（ひだ）が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します。
※締付回転角が異なります。〈新品の場合 約1/4回転(90°)、再使用の場合 約1/12回転(30°) 〉
・正しいプラグレンチを選択してください。
・プラグの取り付けはプラグを正しくねじ込み、正しい締付トルクでプラグをお取付けください。
〈φ10mmの標準締付トルク：10〜12Ｎ・ｍ（1.0〜1.2kgm）〉
・トルクレンチを用意できない場合
指先でプラグをねじこみ、ガスケットが取付け座にあたってからプラグレンチを使って、
適切な回転角で締付けてください。
※グリース等潤滑剤、焼付防止剤をネジ部に使用すると、標準締付トルクで締め付けても
締め過ぎになるおそれがあります。潤滑剤、焼付防止剤は使用しないでください。
※プラグは消耗品です。正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
| 商品名 | 【NGK(BUSI)】NGK(BUSI) スパークプラグ【CR6HSA】 |
|---|---|
| 素材 | 取付ねじ径：10mm 取付ねじ長：12.7mm 六角対辺：16mm プラグの交換目安：3,000〜5,000km（交換距離はおおよその目安です。） |
| メーカー | NGK(BUSI)(エヌジーケー(ブシ)) |
| 仕様 | 主な適応車種：マグナ50(MG50 ’95.4〜) エイプ50(AC16) リトルカブ(AA01/C50) スーパーカブ70(’95.2〜)/90(’95.2〜) ベンリィCD125T(’93.7〜) ドラッグスター250(VG02J) アドレスV125(CF46A) 4サイクルバーディー50(BA41A) 対応純正品番：98056-56716、98056-56718、98056-56726、90793-20132、 9079E-ND017、94701-00282、94701-00372、94703-00282、 09482-00340、09482-00406、09482-00407、92070-1119、 92070-1153、J4520-U20FSR-U DENSO互換品番：U20FSR-U、IUF22 |
■分類：バイク用品,バイクパーツ（モーターサイクル/オートバイ）
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